Ett nytt paket med Dubbla Aktiva baslådor HS8.

MDS Fanatic SSL - Super Slim Line, 2 x 8" baslådor (2 st) på hela 500 WATT uteffekt.

Med sin höjd på 70-71 mm får paketet plats i alla bilar och fordon. Ingen plats går åt när montering sker under framstolarna och i jämförelse med modeller som endast sitter under en stol ger detta paket dubbelt så mycket bastryck (2 x 8" basar i separata lådor).

För de som tidigare inte tyckte att en baslåda under stolen inte ger tillräckligt mycket effekt och var tvungna att offra en större del av bagageutrymmet är paketet ett själklart val. Fanatic som alltid har egna lösningar och det är både reflex- och membranteknik som används. Rundstrålande bas med en optimal spridning där ljudet förutom att gå uppåt går även både fullt framåt och bakåt. Symetri i basen ger en ännu härligare upplevelse av att basen finns närvarande i hela bilen. 

Konstruktionen i aluminium och gjutjärn med en utmärk resonansstabilitet även vid extra låga basfrekvenser.

Paketet levereras komplett inkl. 2 st 8" baslådor, monteringsdetaljer för en enkel montering och kablar (terminaler) för snabb anslutning.

En ny och ännu mindre fjärrkontroll med en 3,5 mm & media / anslutning. 

Läs gärna våra samlade "Frågor & Svar" nedan för att förstå fler möjligheter som MDS nya system med Dubbla Aktiva baslådor ger. 

• Effekt per bas 125-WRMS / 250 WATT (500 W)
• Frekvensområde 35 - 120 Hz (ned till superlåga 29 Hz återges)
• Ställbart delningsfilter 12- resp 24 dB / oktav Hz
• Ställbart Subsonicfilter (mer effekt till frekvenser där basen äh hörbar)
• Bass Boost från OFF till 9 dB (18 dB / oktav) @ 45-70 Hz linjär förstärkning
• RCA IN: 0.2-2 VRMS (4 V); 2 - 20 V High Level Input (passar alla stereos och bilar)
• Drivspänning: 12 - 14,6 V med AUTO Protect (stänger av vid för låg spänning)
• Klass D/B-förstärkare, strömbesparande (passar direkt även för hybrid- och elbilar)
• Ev av världens tunnaste baslådor: 344 mm x 250 mm x 71 mm (höjd)
• Automatisk avstängning med AUTO ON/OFF samt lägre strömintag vid avstängd motor

Rek. kabelpaket för en enkel montering och maximal effekt: https://www.mds.se/mdspk-06.html

Frågor & Svar

En samling av mest förekommande frågor angående Aktiva baslådor:

Fråga: Varför dubbla baslådor (2 x 8”) i både Fanatic och Dynamic?

Svar: 

•  Nästan alla bilar har utrymme att montera bashögtalarna direkt under båda sätena. Något behövde göras för att ta ”slimmade” produkter till nästa nivå. Nu har vi 2 st system från både Fanatic och Dynamic som monteras under båda stolarna eller valfri plats i bilen. Känslan av basen är självklart ”fördubblad”, dvs 2 st baslådor istället för en. Bastrycket är också det dubbla då båda baslådorna drivs av aktiva och inbyggda slutsteg.

Fråga: Om man jämför med MDS DAX-8 och vad den aktiva baslådan har presterat. Hur ligger de nya systemen till? Går det att jämföra med något annat system?

Svar:  

• Det vore fel att jämföra då MDS båda aktiva systemen har nu 2 st fysiska baslådor och modeller innan nya 2019 produkter hade bara en enda 8” baslåda. De nya systemen spelar betydlig högre med helt annat och högre tryck i hela basregistret. 2 st baslådor i jämförelse med bara 1 st är 200% i jämförelse med 100%. När detta skrivs (2018-10-17) så finns det inget att jämföra med i samma kategori.

Fråga: Går det att jämföra dessa system med t.ex. en slimmad 12” Aktiv baslåda?

Svar: 

• Ja, det gör det. Båda de nya systemen har dubbla 2st 8” baslådor och det ger liknande eller högre tryck än en enda slimmad bas kan prestera. En slimmad 10-12” bas har oftast ”en för liten låda” för att kunna spela fullt ut och en slaglängd som inte förflyttar lika mycket luft som ett vanligt baselement.

Fråga: Strömförbrukning? Hur tjocka kablar bör man ha? 

Svar:  

• Strömförbrukning är betydligt lägre än alla tidigare modeller med en vinst i bastryck på minst 200% och till en strömförbrukning som ligger strax under 60% i jämförelse med andra system. Strömkablar är alltid en ”sur” fråga. Många gör misstaget i att köpa en dyrare och kraftigare produkt men samtidigt ”snåla” med strömkablarna. Det är dumt att ”vara ekonomisk” på den saken. Det blir billigare i längden och allt håller mycket längre. Anläggningen ger mycket mer ”klös” när det finns ström. Allt annat blir ”konstgjord andning” tills strömmen tar slut. Då lägger allt av.
• 6 mm2 är fullt OK oavsett vilket system man väljer (Fanatic eller Dynamic). Under 6 mm2 är för lite och över det gör direkt ingen skillnad (avser vanlig montering i en normal bil). Ligger batteriet längre än 3-3,5 m ifrån bör man gå upp till en 8 mm2.

Fråga: Vilket av systemen har ett strömsnålare slutsteg? Fanatic eller Dynamic?

Svar: 

• Dynamic (dyrare paketet HS8D) är favoriten gällande att spara ström och mer anpassad efter bilar där ström används som ”drivkraft”. Vid exakt samma ljudvolym och tryck inne i bilen är Dynamic upp till 35% snålare. Till bilar som laddas (hybrid eller elbil) är Dynamic att föredra.

Fråga: Vilket av systemen spelar högre eller ger mer tryck i basen?  Fanatic eller Dynamic?

Svar:  

• Dynamic HS8D regerar ordentligt med en extra stor digital dubbel förstärkare. Många blir lurade och tror att man har en större baslåda där bak i skuffen. Det billigare och något enklare HS8-paketet ger en bredare bas och ett stort ljud. Effektmässigt är Dynamic nära inpå en fördubbling.  

Fråga: Kan man ansluta bara en baslåda, dvs köra bara med en bas? Får man mer effekt?

Svar:  

• Man kan koppla in bara den aktiva lådan och inte använda den andra. Det låter dock dumt när man köper ett system som verkligen skall leverera rejält med bas via båda baslådorna. Effektmässigt så tjänar man inget extra utan trycket och själva basljudet förblir alltid bäst med båda (2 st) baslådor inkopplade.

Fråga: Kan man koppla in dubbla system i bilen? Dvs 4 st baslådor?

Svar:  

• Båda systemen har stöd för det och även när detta kopplas ihop med en originalstereo så kommer man alltid kunna utöka upp till 3 hela system (6 basar). Detta utan att behöva ha en högre insignal. Det går även att fasvända systemen så ifall avståndet t.ex. i en husbil skulle vara flera meter mellan så går det att köra med dubbla eller t.o.m. 3 st system (6 st baslådor).

Fråga: Kan man blanda system i bilen? T.ex. ha ett Fanatic system fram och Dynamic bak. Bör man inte hålla sig till ett system?

Svar:  

• Båda systemen kan blandas dock som 2 st separata system. Att t.ex. använda sig av en aktiv baslåda från Fanatic och koppla på en passiv baslåda från Dynamic är inte att rekommendera.

Fråga: Skall man använda RCA lågnivå eller högnivå? Vilken är bättre? Har både Fanatic och Dynamic samma funktion när det gäller att koppla in på originalstereon?

Svar:  

• Båda systemen stödjer RCA låg- och högnivåingångar. RCA är för det mesta att föredra då signalen inte är förstärkt av en inbyggd förstärkare i bilen. Många nya bilar har stöd för både låg- och högnivå. Finns det däremot ingen RCA-ut eller separat utgång för bashögtalare ansluter man via högnivå, dvs från vanliga högtalaranslutningar. Det finns några udda stereomodeller där man måste både använda sig av en jord-isolator och ibland även High-Low converter. Kolla på MDS:s hemsida.

Fråga: USA bilar och framför allt nyare sådana. Är det svårare att koppla in Aktiva Baslådor och få allt att spela ihop? Finns det "omöjliga fall"?

Svar:  

• Både Dynamic och Fanatic systemen har fullt stöd för alla stereos och genom att kunna hantera insignal från 0,2V till hela 20 Volt finns det ingen limit. Total anpassning är möjlig för alla bilar och modeller. Det finns ingen begränsning och är systemey byggt för eller har 12V går det att koppla ihop allt. Omöjliga bilar finns ej - i så fall måste det vara bilar utan någon stereoutrustning alls. Men även där går det att ansluta MDS nya system via Bluetooth eller Radiofrekvenser.

Fråga: Om det redan sitter eftermarknadsprodukter i bilen. Går det att koppla in HS8 eller HS8D och förstärka ljudet mer än originalbasen?

Svar:  

• HS8 Fanatic och HS8D Dynamic kan anslutas direkt eller före/efter samtliga system. Mer bas i ljudet gör om det som var innan från ”natt till dag”, med andra ord ett mycket finare ljud med detaljerad bas från riktigt låga frekvenser. Vid inkoppling använd gärna ett nytt kabelpaket som innehåller kablar av bra kvalitet. Båda systemen har stöd för inkoppling direkt (odelad signal) eller via samma anslutningar som går till bilens originalbas (oftast en delad och fördefinierad signal).

• TIPS: Båda möjligheterna finns. En ren signal (odelad) är att föredra så länge man inte har en aktiv DSP inbyggd från fabriken. I en enklare DSP (kallas felaktigt för ”aktiv equalizer”) kan basen begränsas till ett visst värde som tillverkaren av bilen valde innan. I princip i alla system kan dessa stängas av helt i originalstereon. I ett läge blir basen mycket mer dominant och då vet man om det är rätt eller fel. I läge 2 blir basen riktig ”tam” och skillnaden över vad är rätt och fel hörs direkt.

Fråga: Kan man installera MDS Aktiva baslådor med ”mer jobbiga system” dvs t.ex. optiska enheter? Och hur gör man då?

Svar:  

• Båda systemen stödjer alla kända system på marknaden. Ett optiskt system är bra så länge allt fungerar men när problemen kommer med åren byter de flesta ut det till en eftermarknadsstereo med vanliga anslutningar. För att koppla in sig i systemet går man antigen direkt på ren signal ut (RCA UT – efter D/A- omvandling) eller på valfria högtalarkablar som har odelad- eller delad bassignal. Exempel är t.ex. en inbyggd subwoofer i bagageutrymmet etc. Ibland kan ”knaster” eller ett vinande ljud höras. Det tyder oftast på jordfel. Har man gjort allt rätt och ändå har ”knas med ljudet” skall man koppla in en MDS jordisolator (problemet försvinner helt eller till en ohörbar nivå).